Nghị định quản lý thiết bị bay không người lái tại Việt Nam

Việc nắm vững hệ thống nghị định, thông tư quản lý thiết bị bay không người lái (UAV) là điều kiện tiên quyết đối với bất kỳ tổ chức, cá nhân nào tham gia vận hành Flycam tại Việt Nam. Dưới đây là phân tích chi tiết các văn bản cốt lõi đang có hiệu lực thi hành.

1. Nghị định số 288/2025/NĐ-CP ngày 05/11/2025: Đạo luật nền tảng

Ban hành ngày 05/11/2025, Nghị định số 288/2025/NĐ-CP xác lập nguyên tắc quản lý toàn diện đối với:

• Nhập khẩu, xuất khẩu, tạm nhập tái xuất thiết bị bay không người lái và khí tài siêu nhẹ.
• Nghiên cứu chế tạo, thử nghiệm, sửa chữa và kinh doanh thiết bị bay.
• Thẩm quyền cấp phép bay thuộc độc quyền của Cục Tác chiến - Bộ Tổng Tham mưu Quân đội nhân dân Việt Nam.
• Các hành vi bị nghiêm cấm: bay mang theo chất nổ, chất cháy, vũ khí, thiết bị phát sóng gây nhiễu hoặc bay ngoài phạm vi được cho phép.

2. Thông tư số 78/2026/TT-BCA: Quy định đăng ký và định danh phương tiện bay

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các hoạt động bay phục vụ nghiên cứu khoa học, quay phim truyền hình và du lịch, Thông tư số 78/2026/TT-BCA đã chuẩn hóa biểu mẫu đơn xin cấp phép và thời hạn giải quyết hồ sơ từ phía cơ quan quân sự.

3. Quyết định 18/2020/QĐ-TTg: Ranh giới vùng cấm và hạn chế bay

Quyết định 18/2020/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ quy định chi tiết tọa độ và khoảng cách bảo vệ an toàn xung quanh các mục tiêu trọng điểm quốc gia, tạo hành lang pháp lý rõ ràng giúp người chơi Flycam tránh vi phạm không phận cấm.

4. Trách nhiệm pháp lý khi vi phạm

Người điều khiển thiết bị bay không có giấy phép hoặc vi phạm nội dung trong giấy phép bay sẽ bị xử lý theo Nghị định 144/2021/NĐ-CP. Ngoài việc bị phạt tiền từ 20 đến 40 triệu đồng, phương tiện vi phạm sẽ bị tạm giữ hoặc tịch thu vô điều kiện sung quỹ nhà nước.